Les principals parts d’un vaixell de vela lleugera
Des de fa milers d’anys l’esser humà ha fet ús dels vaixells per tot tipus de finalitats, transport, viatjar o simplement per oci. Hi ha una infinitat de tipus d’embarcacions que poden diferenciar per la seva força motriu sigui a vela, rem, motor… per la seves mides, el material del què estan construïts (fibra, fusta, alumini, acer…), etc. Els vaixells han sigut un medi de transport capaç de travessant mars i oceans fet que, encara en l’actualitat, ha pres una rellevància vital per connectar totes les costes dels continents.
Amb el pas del temps s’ha format una extensa nomenclatura molt important per poder distingir les diferents parts i accions que es prenen a l’embarcació, aquesta nomenclatura és essencial per evitar confusions i errors alhora de navegar.
En el nostre cas us parlarem dels vaixells de vela lleugera, de vela perquè estan impulsats amb la força del vent i lleugera perquè la seva estabilitat la controlen els seus tripulants amb el seu propi pes.
Hi ha moltes parts d’un vaixell, aquí us mostrem les més bàsiques:
Descripció de les principal parts d’una embarcació de vela lleugera
Pasem a fer una breu descripció de les diferents part de les embarcacion de vela lleugera:
- Pal: és el pal que aguanta les veles, en castellà es conegut com a màstil.
- Botavara: és el pal o perxa que sosté la vela per la part del faixó (pujament, o la part de sota).
- Vela Major: és la vela més important que no vol dir la més gran, encara que en la majoria de casos sol ser-ho.
- Floc: es la vela que va a proa (davant), en el cas dels nostres velers és la més petita, important per un bon rumb de cenyida.
- Timó: és la part que ens dona maniobrabilitat per controlar la direcció.
- Orsa: és una pala situada sota el casc, imprescindible a tots els monocascs perquè el vaixell no derivi (que el vaixell no vagi de costat) i se’n vagi a sotavent.
- Cap: qualsevol corda en terme mariner es diu cap.
- Escota: és tot aquell cap que serveix per obrir i tancar una vela.
- Drissa: el cap que serveix per hissar i baxar qualsevol vela.
- Contra: cap o cable que subjecte la botavara del pal perquè aquesta no s’aixequi.
- Estai: Cable o cap que sosté el pal per la proa (la part frontal).
- Obenc: Cable o cap que sosté el pal per la part lateral.
Els costats d’un vaixell de vela lleugera
A tots els vaixells siguin de vela, rem o motor es distingeixen els seus costats per diferents nom, així que en aquest cas no fem cap distinció, segur que els sabeu o us sonen:
Sempre mirant endavant tal com es veu al dibuix les parts són:
- Proa: La part de davant.
- Popa: la part del darrera.
- Estribord: la banda de la dreta. Es representa sempre amb el color verd.
- Babord: la banda de l’esquerra. Es representa sempre amb el color vermell.
Un truc per recordar-ho, si ets dretà, és que estribord (la dreta) és amb la mà que fas servir per usar els estris.
Les parts del casc de les embarcacions de vela lleugera
El casc es divideix en creu, i cada part té un nom:
A més a més de proa i popa com hem comentat anteriorment tenim:
- Amura: és la part d’una banda de la proa fins el través, es diferencia l’amura d’estribord i la de babord.
- Través: és la part que ve totalment a 90º de l’embarcació, hi ha el través d’estribord i de babord.
- Aleta: és la part del lateral de posterior, va de la popa al través, també parlarem d’aleta d’estribord o babord.
Així doncs, si navegues a un rumb de cenyida, el vent t’entrarà per l’amura, si navegues de través t’entrarà pel través, si vas de llarg per l’aleta i si vas d’empopada per la popa.
Per últim si tens interés en aprendre més et recomanem els nostres cursos de vela lleugera per nens o els nostres cursos de vela lleugera per adults en catamarà.