{"id":33836,"date":"2020-04-30T11:43:10","date_gmt":"2020-04-30T09:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/velasantpol.com\/rumbos-de-navegacion-a-vela-respecto-al-viento\/"},"modified":"2022-12-22T15:17:30","modified_gmt":"2022-12-22T14:17:30","slug":"rumbos-de-navegacion-a-vela-respecto-al-viento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velasantpol.com\/es\/rumbos-de-navegacion-a-vela-respecto-al-viento\/","title":{"rendered":"Diferentes rumbos de la navegaci\u00f3n a vela"},"content":{"rendered":"\n
Vamos a explicar f\u00e1cilmente para que todo el mundo pueda entender los diferentes rumbos de navegaci\u00f3n respecto al viento.<\/p>\n\n\n\n
Vamos a empezar por el principio partiendo de la base que siempre miraremos hacia la direcci\u00f3n del viento. Dividimos todas las posibles direcciones en 360 \u00ba de una esfera respecto al viento siendo 0\u00ba la direcci\u00f3n de donde viene el viento. Con embarcaci\u00f3n a propulsi\u00f3n mec\u00e1nica o remo tenemos que tener en cuenta el viento y el olaje que \u00e9ste proporciona pero podr\u00edamos coger cualquier direcci\u00f3n deseada, pero no ocurre as\u00ed con la navegaci\u00f3n a vela que es imprescindible tener en cuenta que rumbo llevamos para conseguir la proporci\u00f3n adecuada.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
\u00bfCu\u00e1les son los rumbos de una embarcaci\u00f3n a vela respecto al viento?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
RUMBO DE NAVEGACI\u00d3N PROA AL VIENTO<\/h3>\n\n\n\n
Vamos a empezar por el \u00fanico sentido al cual de no podemos navegar a vela .As\u00ed pues, el primer rumbo que vamos a conocer y que no podemos navegar es<\/strong> proa al viento<\/strong> o contra el viento. Respecto el viento no es posible navegar a vela de 0\u00ba hasta a 40\u00ba-45\u00ba te\u00f3ricos, depende de la embarcaci\u00f3n puede llegar de 30\u00ba hasta 50\u00ba. En la siguiente imagen podemos observarlo<\/p>\n\n\n\n
Ahora pasaremos a todos los rumbos de navegaci\u00f3n a vela que s\u00ed podemos navegar y que van a ser todos los dem\u00e1s grados restantes, es decir entre 315\u00ba y 320\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vamos a diferenciar los 4 Rumbos principales a los que s\u00ed podemos navegar con respecto al viento que son:<\/p>\n\n\n\n
\n
Ce\u00f1ida<\/li>\n\n\n\n
Trav\u00e9s<\/li>\n\n\n\n
Largo<\/li>\n\n\n\n
Popa o Empopada.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
Estos rumbos cogen los restantes 315\u00ba grados que si podemos navegar.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la direcci\u00f3n o rumbo que tomemos es importante conocer las diferentes posiciones de las velas y del reparto de peso de la tripulaci\u00f3n ,que es muy importante para conseguir la m\u00e1xima eficiencia posible tanto si navegamos con grandes veleros como si lo hacemos con embarcaciones de vela ligera.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
1.NAVEGAR CON RUMBO DE CE\u00d1IDA<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
El rumbo de ce\u00f1ida es el rumbo m\u00e1s cercano a ir en contra del viento posible como hemos dicho es de 45\u00ba para la gran mayor\u00eda de embarcaciones, aunque algunas construcciones m\u00e1s modernas consiguen acercarse a los 30\u00ba respecto al viento. Es el rumbo m\u00e1s dif\u00edcil de realizar sobre todo para los m\u00e1s principiantes ya es que es el m\u00e1s exigente t\u00e9cnicamente.<\/p>\n\n\n\n
En el rumbo de ce\u00f1ida es el rumbo te\u00f3rico m\u00e1s lento, las velas ir\u00e1n m\u00e1s cazadas o cerradas, se podr\u00e1 ce\u00f1ir con el viento entrando en el lado (amura) de babor o de estribor, para ir cambiando el lado de ce\u00f1ida tendremos que virar. Para ganar barlovento tendremos que hacer zigazagas remontado el viento.<\/p>\n\n\n\n
Como curiosidad hist\u00f3rica diremos que solo es posible navegar de ce\u00f1ida gracias a la forma de las velas con las forma triangular como las latinas, cangrejas y actuales marconi que gracias a su forma trabajan igual que una ala de avi\u00f3n en vertical (lo explicamos en el blog posterior), anteriormente con las vela cuadras el los rumbos posibles eran de popa, largo y como mucho trav\u00e9s abierto, por poner un ejemplo Crist\u00f3bal Col\u00f3n descubri\u00f3 Am\u00e9rica sin que sus famosas carabelas fueran capaces de ce\u00f1ir, realiz\u00f3 todos sus viajes navegando siempre aprovechando los vientos portantes.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
2.NAVEGAR CON RUMBO DE TRAV\u00c9S<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Navegar de trav\u00e9s es navegar respecto el viento a 90\u00ba es decir que el viento nos entrar\u00e1 perpendicularmente por el trav\u00e9s de babor o estribor dependiendo de la direcci\u00f3n en la que vayamos.<\/p>\n\n\n\n
Navegar de trav\u00e9s es seguramente la forma m\u00e1s f\u00e1cil de navegar, si no hay mucho oleaje normalmente los m\u00e1s principiantes empiezan en este rumbo ya que es el que nos da mas margen de error.<\/p>\n\n\n\n
Cuando vamos de trav\u00e9s las velas ir\u00e1n medio abiertas.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
3.NAVEGAR DE RUMBO DE LARGO<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Cuando navegamos de largo navegaremos aproximadamente a unos 120\u00ba respecto al viento, el viento nos dar\u00e1 lateralmente por la aleta de babor o estribor dependiendo de la direcci\u00f3n. Es el rumbo, en la pr\u00e1ctica, m\u00e1s r\u00e1pido en la mayor\u00eda de embarcaciones ya que normalmente uno se puede ayudar planeando las olas.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
4.NAVEGAR DE RUMBO DE POPA.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, tenemos el rumbo de popa, que es cuando el viento viene de 180\u00ba respecto a nuestra embarcaci\u00f3n es decir cuando nos viene por la popa o por detr\u00e1s<\/p>\n\n\n\n
Aunque en la teor\u00eda parece ser el m\u00e1s r\u00e1pido, por lo contrario a la pr\u00e1ctica es el rumbo m\u00e1s lento, aunque en embarcaciones lentas en ocasiones si es el m\u00e1s directo se convierte en el m\u00e1s adecuado para llegar a su fin. Navegando de popa las velas ir\u00e1n lo m\u00e1s abiertas posibles, eso hace que sea m\u00e1s inestable y la embarcaci\u00f3n tienda a contra escorar. Es importante tener en cuenta la vela mayor ya que nos puede trasluchar si la embarcaci\u00f3n tiende a arribar demasiado.<\/p>\n\n\n\n
Como curiosidad tal i como hemos comentado anteriormente hasta que no llegaron las velas latinas, cangrejas o marconi, las embarcaciones con vela cuadras solo pod\u00edan navegar con rumbos portantes convirti\u00e9ndose as\u00ed el rumbo de popa, en el mas acertado y preciado para la navegaci\u00f3n, es de aqu\u00ed la expresi\u00f3n cuando algo va bien que \u201cva viento en popa\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Era el viento m\u00e1s favorable en la antig\u00fcedad como dice el poema de Jos\u00e9 de Espronceda:<\/p>\n\n\n\n
\u201cCon diez ca\u00f1ones por banda,<\/em><\/p>\n\n\n\n
Viento en popa a toda vela,<\/em><\/p>\n\n\n\n
No corta el mar, sino vuela<\/em><\/p>\n\n\n\n
Un velero bergant\u00edn:<\/em><\/p>\n\n\n\n
Bajel pirata que llaman<\/em><\/p>\n\n\n\n
Por su bravura el Temido,<\/em><\/p>\n\n\n\n
En todo el mar conocido\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n
Del uno al otro conf\u00edn.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed pues, ya hemos visto los principales los rumbos de navegaci\u00f3n, dependiendo de lo t\u00e9cnicos que nos queramos poner podr\u00edamos nombrar dos rumbos m\u00e1s:<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
5.RUMBO A UN DESACUARTELAR<\/strong>.<\/h3>\n\n\n\n
que ser\u00eda un rumbo que entre la ce\u00f1ida m\u00e1s estricta y el trav\u00e9s.es decir entre 60\u00ba y 70\u00ba aproximadamente respecto al viento, en este caso las velas ir\u00edan un poco m\u00e1s abiertas que la ce\u00f1ida adem\u00e1s se trata de un rumbo un poco m\u00e1s eficiente y r\u00e1pido que la ce\u00f1ida estricta.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
6.RUMBO DE ALETA<\/h3>\n\n\n\n
vendr\u00eda a ser la navegaci\u00f3n entre el rumbo de largo y la navegaci\u00f3n de popa , en este caso estar\u00edamos navegando a unos 150\u00ba respecto el viento.<\/p>\n\n\n\n
Se trata de navegar entre la posici\u00f3n de trav\u00e9s del largo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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